2023年4月号

「古道再考」は三遠南信自動車道の整備状況が分かる見開き面に掲載しているレギュラーコーナー。現代と過去を同時に知ることで、未来が見えてきます。

沿線地域に開通後のビジョンもなく、備えが不十分であれば単なる通過点となる恐れがあり、大都市に人も金も吸い取られる「ストロー現象」に苦しむという懸念は以前から語られてきました。ビジョン、具体策の有無が明暗を分ける現実は目前に迫っています。

三遠南信自動車道の整備事業のうち、最難関とも言われる長野・静岡県境の青崩峠トンネル（仮称、延長４９９８メートル）の掘削が大詰めを迎えている。工事を難しくしたのは、かつての地殻変動が生みだした「弱い地質」と６００メートルを超える「土（ど）かぶり」だ。

連載開始前から多くの反響をいただいている三遠南信Bizリレーコラムの新シリーズ「愛知・静岡・長野　県境域の愛すべきお国柄」の１回目が、2023年4月10日発行の4月号に掲載されました。

　高速交通網の整備によって、大都市に人も金も吸い取られる「ストロー現象」に負けない地域になるには、どんな対策が有効だろうか。国内外のアウトドア事情に詳しい国土交通省中部地方整備局浜松河川国道事務所の名久井孝史所長（４５）に、三遠南信道沿線で展開するアウトドアビジネスの可能性や、コアな愛好家目線によるアイデアを聞いた。

創刊以来のレギュラーコーナー「リレーコラム」は2023年４月号から「愛知・静岡・長野　県境域の愛すべきお国柄」（仮題）を共通テーマとし、新しい書き手を加えてリニューアルします。